Vecinos de San Roman solicitan arreglo carretera PI-6
PILOÑA Los vecinos urgen el arreglo de la carretera de Infiesto a San Román con 400 firmas Reclaman al Principado que ensanche la calzada y abra un carril adicional o arcén que aumente la seguridad de peatones y ciclistas Tras varios meses de recogidas de firmas en distintos puntos del concejo, los vecinos de la localidad de San Román y otros núcleos rurales del entorno han remitido finalmente al Principado los apoyos recibidos, para que esta administración proceda, cuando antes, a la reparación de la carretera que sale de Infiesto y da acceso a toda esta zona. La comarcal PI-6 ha experimentado un notable incremento del tráfico rodado, si bien conserva las mismas características de calzada y trazado desde las últimas obras de acondicionamiento realizadas hace ya muchos años, según han explicado los usuarios en el escrito que repartieron en distintas localidades solicitando estas firmas desde el pasado mes de octubre. Los impulsores de esta campaña han logrado reunir, en estos últimos meses, un total de 400 apoyos en forma de rúbricas que ya han sido remitidas a la Dirección General de Carreteras para que sea tenida en cuenta la situación de incertidumbre que existe en Piloña. Los afectados han recordado que la carretera es «un itinerario muy apreciado por peatones, corredores y ciclistas para la práctica de paseos, senderismo y entrenamientos, unas actividades que han aumentado notablemente en los últimos años». Por estas razones, los vecinos de Infiesto y San Román que están impulsando esta campaña consideran que las actuales condiciones que presenta la vía «resultan insuficientes para atender la demanda, tanto del tráfico rodado como de las actividades paralelas de peatones y ciclistas, que carecen de un camino alternativo». A su parecer existe un «riesgo elevado para los vehículos que apenas caben cuando se encuentran en direcciones opuestas» y entienden que la coyuntura aún es más complicada para los peatones y ciclistas. Nuevos carriles Los usuarios creen que el Principado debería redactar un proyecto de acondicionamiento de esta carretera, «en el que se contemple un ensanche de la actual plataforma de la calzada que permita la eliminación de los tramos de riesgo para los vehículos, especialmente algunas curvas, y contemple un carril reservado para peatones y ciclistas, o en su defecto un arcén que aumente la seguridad de éstos». Este tipo de campañas reivindicativas no son nuevas en el concejo piloñés. Recientemente los vecinos de Espinaréu también emprendieron una actuación similar con excelentes resultados, puesto que el Principado accedió finalmente al arreglo integral de la vía, obra que se desarrolló en el último año, encontrándose ya plenamente operativa. |
¡DONDE VIVIERON LOS HOMBRES DEL SIDRON?
Los arqueólogos buscan el lugar donde vivieron los hombres del Sidrón
Los investigadores realizan sondeos para ver cómo llegaron los huesos a la cueva.
* LUIS ORDOÑEZ (10/09/2006)
El pasado 1 de septiembre marcó la hora cero de la nueva campaña para los investigadores de la cueva del Sidrón. El equipo dirigido por Javier Fortea y Marco de la Rasilla inicio los trabajos de búsqueda de restos en el que se ha convertido en uno de los yacimientos del hombre de neandertal más relevantes del mundo.
Sus huesos, y sus restos de ADN, ha empezado a desvelar algunos de los misterios en torno a la especie que precedió a los humanos actuales. Pero aún queda un misterio que revelar en la propia cueva de Sidrón: "la cueva no es una zona de habitación, nuestra hipótesis es que los huesos llegaron allí por un proceso natural y, en función de esa hipótesis, trabajamos para encontrar en el exterior el lugar donde habitaron", explicó Fortea.
El área que rodea a la entrada de cueva en la actualidad poco tiene que ver con el paisaje de Piloña hace entre 40.000 y 50.000 años "Es una zona llena de abrigos, dolinas y agujeros, pero que están tapados por la sedimentación", destacó Fortea. Encontrarlos requiere algo de imaginación "buscando en las zonas cercanas al agua"; pero también algo más tangible: "en julio tuvimos a algunos espeleólogos del equipo dentro de las galerías viendo las chmeneas y qué desarrollo tenían, en algunas encontramos un punto taponado y, de nuevo la pregunta nos devuelve al exterior" señaló De la Rasilla.
Ahora llega el momento de "hacer sondeos mecánicos para ver los estratos del relieve en diferentes puntos y las posibles vías de entrada", añadió De la Rasilla. Esa será "la prueba de fuego" según Fortea, una vez que se unan estos datos a los ya recabados años atrás con pruebas y estudios como tomografías eléctricas (la medición de la resistividad de u terreno a través de la corriente eléctrica) y gravimetrías (un método para calcular la cantidad de una sustancia midiendo su peso).
"Ahora hay que combinar esos datos --explicó Fortea-- vendrá un topógrafo de Salamanca, e iremos uniendo la información para ver de qué zonas se puede sacar, mirando toda la información, haciendo un ajuste entre el plano de la cueva (que se ha hecho muy bien) y el exterior, no como está ahora, sino como debió ser en la época de los neandertales".
Por supuesto, aun queda mucho por hacer en el interior de la cueva. "Aquí no hicimos más que empezar", aseguró Fortea para resaltar lo mucho que aún puede aparecer en sus galerías. En esta campaña recién iniciada, el equipo va a "ir ampliando y ensanchando algunas cotas del osario, acotar el área donde hay más hallazgos y tratar de encontrar más huesos". De momento ha encntrado ocho individuos --varios adultos, dos adolescentes y un niño de en torno a 4 ó 5 años-- pero, según De la Rasilla, esa cifra es "como mínimo".
Avances en el Patrimonio Prehistorico asturiano
El CSIC confirma las prácticas de canibalismo en la cueva del Sidrón
La prestigiosa revista ´Proceedings´ publica un estudio que abre nuevas vías de investigación. Los científicos revelan que existieron diferentes linajes neandertales en el norte y sur de Europa
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